Недавно изготовленные скоростные поезда были запущены во вторник на самом длинном железнодорожном маршруте страны протяженностью 1 020 километров, соединяющем столицу Ташкент и город Хива, расположенный на Шелковом пути и становящийся все более популярным туристическим направлением.
Поезда созданы по образцу электропоезда KTX-Eum, или EMU-260, который доказал свою передовую технологию и безопасность в коммерческой эксплуатации. Благодаря максимальной скорости 250 км/ч, поезда обеспечивают повышенную эффективность эксплуатации по сравнению с существующими в Узбекистане высокоскоростными поездами с тягово-толкающей системой.
Эти поезда, специально разработанные для экстремальной жары и пустынных условий, обеспечивают безопасную и комфортную поездку даже на большие расстояния. Каждый поезд может вместить до 389 пассажиров, а вагоны разделены на эконом-, бизнес- и VIP-классы.
Ожидается, что новые поезда улучшат транспортную инфраструктуру страны, сократив время в пути из Ташкента в Хиву вдвое — до 7 часов. Корея рассчитывает извлечь выгоду из экспорта отечественных высокоскоростных поездов, что стало результатом долгосрочного сотрудничества между государственным и частным секторами.
В проекте по созданию узбекского скоростного поезда приняли участие более 600 отечественных партнеров-поставщиков компонентов для скоростных поездов, продемонстрировав на мировом рынке стабильность своей системы партнерства с Hyundai Rotem.
В 2024 году компания Hyundai Rotem подписала соглашение о поставках с государственной железнодорожной компанией страны «Узбекистон темир йуллари», став первой компанией, которая внедрила скоростные поезда корейского производства за рубежом.
«Мы продолжим работу над проектом строительства высокоскоростной железной дороги в Узбекистане и расширим экспортные рынки, чтобы заложить основу для совместного развития в железнодорожной отрасли», — заявил представитель компании Hyundai Rotem.
Автор: Ли Хан-гюль
Источник: Hyundai Rotem starts high-speed train operation in Uzbekistan
Перевод Дианы Канбаковой
Фото из открытых источников
