В последние недели официальные лица отмечают, что на фоне недавних конфликтов Средний коридор все чаще выступает в качестве одного из потенциально ключевых связующих звеньев между Азией и Европой.
Этот коридор, простирающийся от Дальнего Востока Китая через Казахстан и Азербайджан в направлении Турции и Европы, считается жизненно важной транспортной артерией, обходящей зоны конфликтов, в том числе на севере (Россия и Украина) и на юге (Ближний Восток).
Турецкие официальные лица, такие как вице-президент Джевдет Йылмаз, подчеркнули потенциал этого маршрута, а в ходе дипломатического форума в Анталье (ADF-2026) генеральный секретарь Организации тюркских государств (ОТГ) Кубанычбек Омуралиев также заявил, что он может служить альтернативой маршрутам, затронутым продолжающимися конфликтами.
В беседе с агентством Anadolu Омуралиев подчеркнул растущую важность этого коридора, отметив, что ранее он рассматривался в основном как альтернативный маршрут, особенно до начала российско-украинского конфликта и напряженности на Ближнем Востоке.
Он добавил, что в краткосрочной перспективе этот коридор становится более эффективным, безопасным, коротким и экономичным.
Средний коридор, также известный как Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ), представляет собой быстро развивающуюся мультимодальную транспортную сеть, сочетающую железнодорожные и морские маршруты, которая связывает Китай и Юго-Восточную Азию с Европой через Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию и Турцию.
Говоря о роли Организации тюркских государств, он подчеркнул, что организация не предназначена для непосредственного урегулирования конфликтов, а скорее функционирует как региональный межправительственный орган, ориентированный на сотрудничество в различных областях.
Кроме того, охарактеризовав организацию как уникальную, Омуралиев подчеркнул, что ее основой являются общая история, культура, язык и наследие. По словам Омуралиева, в настоящее время организация осуществляет деятельность в различных областях, включая внешнюю политику, туризм, сельское хозяйство, транспорт и космос.
ОТГ, ранее называвшаяся «Тюркским советом», представляет собой межправительственную организацию, в состав которой входят Азербайджан, Казахстан, Кыргызстан, Турция и Узбекистан, а Венгрия, Туркменистан и Турецкая Республика Северного Кипра (ТРСК) имеют статус наблюдателей.
Во время недавнего визита в Астану вице-президент Турции подчеркнул важность сотрудничества и дальнейшего инвестиционного потенциала с Казахстаном, а также упомянул о сбоях в цепочках поставок и охарактеризовал маршрут Среднего коридора как «обязательный выбор».
«Северный коридор стал непредсказуемым из-за геополитической напряженности. Южный маршрут достиг пределов своей пропускной способности. Эта ситуация сделала Средний коридор не альтернативой, а обязательным выбором, причем Турция и Казахстан находятся в центре этого маршрута», — сказал он.
В то же время Анкара недавно подписала с Всемирным банком крупное соглашение о финансировании на сумму 1,67 млрд евро (около 1,97 млрд долларов) для реализации долгожданного железнодорожного проекта, который пройдет через Босфор — место, которое, по словам министра финансов Мехмета Шимшека, также считается «одним из самых критических препятствий Среднего коридора».
Потенциал этого маршрута также освещался в международных СМИ: в субботу о нем и об амбициях Анкары написала газета Financial Times (FT).
Как сообщил газете бывший высокопоставленный турецкий чиновник, этот коридор может сократить время доставки грузов до 12–15 дней с примерно 40 дней, которые занимает стандартная морская перевозка.
В статье также отмечается, что европейские чиновники «выглядят заинтересованными», поскольку в ней цитируются слова комиссара Европейского союза по вопросам расширения Марты Кос, которая охарактеризовала Турцию как «важного партнера» и назвала предлагаемое расширение Среднего коридора «переломным моментом».
Источник: Middle Corridor lauded as alternative to routes affected by conflicts
Перевод Дианы Канбаковой
Фото из открытых источников