«В бюджете на 2026/27 год не было выделено средств на проект в Чабахаре. Означает ли это, что Индия вышла из проекта или что ее инвестиционные обязательства на данный момент выполнены?» — интересуется Джайрам Рамеш.
В воскресенье Конгресс заявил, что то, что порт Чабахар теперь не входит в планы Индии, является вторым «стратегическим ударом» по дипломатии страны в Центральной Азии после закрытия ее авиабазы в Айни в Таджикистане.
Обрушившись с критикой на премьер-министра Нарендру Моди, генеральный секретарь партии «Индийский национальный конгресс» Джайрам Рамеш заявил, что преемственность в управлении является важнейшей реальностью, которую «самодовольный» премьер-министр никогда не признает.
«Начиная с конца 1990-х годов Индия начала изучать возможности инвестирования в иранский порт Чабахар в рамках стратегии сотрудничества между Индией, Афганистаном и Ираном», — заявил Рамеш в социальной сети X (ранее Twitter).
Соглашение, подписанное между Indian Ports Global Ltd. (IPGL) и Организацией портов и морского транспорта Ирана (PMO), было заключено в основном для обеспечения стратегического маршрута, который помог бы стране наладить сухопутно-морской маршрут в Афганистан и Центральную Азию, минуя соседа Индии — Пакистан. Расположенный на юго-востоке Ирана на берегу Оманского залива, он служит важнейшим экономическим звеном для стимулирования торговли с Россией и считается геополитическим противовесом растущему присутствию Китая в пакистанском порту Гвадар.
«Наконец, после участия в 16-м саммите стран, не входящих в военные блоки, в Тегеране доктор Манмохан Сингх придал новый импульс этим планам, и в мае 2013 года кабинет министров Индии одобрил выделение первоначальных инвестиций в размере 115 млн долларов США на развитие порта Чабахар. Стоит напомнить, что это решение было принято даже в то время, когда Индия предпринимала серьезные шаги по реализации индо-американского ядерного соглашения, подписанного в октябре 2008 года», — сказал он.
Впоследствии, в октябре 2014 года, правительство Моди, как оно всегда склонно делать, переформулировало инициативу доктора Сингха по Чабахару и выдало ее за часть видения премьер-министра Моди, сказал он.
«В бюджете на 2026/27 год не было выделено средств на проект в Чабахаре. Означает ли это, что Индия вышла из проекта или что ее инвестиционные обязательства на данный момент выполнены?» — сказал лидер партии «Индийский национальный конгресс».
«В любом случае, Чабахар, который находится примерно в 170 км к западу от построенного Китаем пакистанского порта Гвадар, сейчас не входит в планы. Это второй стратегический удар по дипломатии Индии в Центральной Азии, последовавший за закрытием Индией своей авиабазы в Айни недалеко от Душанбе в Таджикистане», — сказал Рамеш.
В отличие от прошлых лет, Индия не выделила в федеральном бюджете никаких средств на проект порта Чабахар.
Источник: Losing focus on Chabahar Port strategic setback for Central Asia diplomacy: Congress
Перевод Дианы Канбаковой
Фото из открытых источников