Астана принимает ответные меры против российского протекционизма.
В то время как российская армия терпит поражение в Украине, Кремль вступает в торговые войны с другими участниками Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
ЕАЭС, по идее, должен содействовать свободной торговле между пятью государствами-участниками, а не препятствовать ей. Но на деле это никогда не было так. Россия, как правило, обходила дух намерений организации, когда это было политически выгодно.
Наиболее ярким примером является введение Москвой в 2026 году целого ряда торговых запретов и барьеров в отношении армянских товаров — шаги, которые широко рассматриваются как ответная мера на попытки Еревана сблизиться с Европейским союзом.
Экономическое давление распространилось на ключевые секторы экономики Армении. Например, контролируемый российским государством поставщик природного газа «Газпром Армения» недавно внезапно приостановил поставки на 10 дней. А 17 сентября секретарь Совета национальной безопасности России Сергей Шойгу обвинил правительство Армении в попытке, по сути, экспроприировать российские предприятия в Армении, намекнув на дальнейшие карательные меры со стороны Москвы. «Россия не готова и не будет финансировать европейскую интеграцию Армении, и каждый шаг в этом направлении влечет за собой объективные последствия», — цитирует его слова агентство ТАСС.
В последнее время также начали циркулировать сообщения о том, что Казахстан и Россия вступили в конфликт по поводу автомобилей. В первом полугодии 2026 года Казахстан импортировал российских автомобилей на сумму 9,8 млн долларов. С тех пор, согласно данным, опубликованным Национальным статистическим бюро Казахстана, импорт сократился практически до нуля.
По словам казахстанских чиновников, причиной этого спада стало пересмотр Россией в 2024 году «сборов за утилизацию» на импортируемые автомобили. Новый пятилетний график повышения сборов широко рассматривается как скрытый тариф, призванный защитить российскую автомобильную промышленность. Как сообщает «Агентство Новостей», российский лидер Владимир Путин, по сообщениям, прямо об этом заявил в конце 2025 года, отметив, что повышенные сборы за утилизацию «приносят дополнительные доходы для технологического развития и косвенно поддерживают отечественную автомобильную промышленность».
В декабре прошлого года повышение сборов в России привело к росту общей стоимости автомобилей, импортируемых из Казахстана, примерно на 7 процентов.
Министр промышленности Казахстана Ерсайын Нагаспаев в марте указал, что Астана примет ответные меры, если Россия не пересмотрит график взимания сборов. В мае казахстанские власти выполнили обещание Нагаспаева, введя аналогичную систему сборов за утилизацию в отношении импорта из России и Беларуси.
Еще одним, самым недавним шагом, подчеркивающим хаотичный характер ЕАЭС как механизма экономической интеграции, стал введенный Казахстаном запрет на импорт яблок из зарубежных государств, включая страны-участницы ЕАЭС, с целью защиты отечественных производителей. Казахстанские власти пошли на необычный и сомнительный шаг, сославшись на статью 29 Договора о ЕАЭС для обоснования этого запрета.
Статья 29 позволяет государствам-членам вводить запреты на импорт в тех случаях, когда такая мера явно направлена на защиту жизни людей, общественной морали и общественного порядка; обеспечение соблюдения экологических стандартов; охрану видов животных и растений, а также культурных ценностей; выполнение международных обязательств и/или обеспечение национальной безопасности государства-члена. В положении договора прямо указано, что любой запрет не должен «служить необоснованной дискриминацией или замаскированным ограничением торговли».
Источник: One war is not enough: Russia instigating trade fights within Eurasian Economic Union
Перевод Дианы Канбаковой
Фото из открытых источников